Plus de conductrices dans les TEC ? Une mesure du plan genre
Comment permettre aux femmes d'accéder davantage à ces métiers ?
Vélo: comment favoriser leur utilisation au quotidien
La mobilité douce est un enjeu majeur pour le futur; comment l'encourager et la favoriser ?
Les arrêts à la demande permettent-ils de lutter contre le harcèlement de rue ?
Dans plusieurs villes d'Europe, un service d'arrêt à la demande sur les lignes de bus a été mis en place. Ceux-ci permettent-ils de lutter contre le harcèlement de rue ?
Le rôle des Centrales locales de mobilité en Wallonie
Les Centrales de mobilité permettent d'informer les utilisateurs sur les moyens de transport disponibles sur un territoire. Quels sont clairement leurs objectifs ?
PW – Les nuisances sonores liées au réseau routier wallon
En décembre 2019, le Gouvernement wallon approuvait un premier plan d'action de lutte contre le bruit routier. Qu'en est-il ?
PW – La prise en compte des piétons et des cyclistes dans l’aménagement de l’espace public et des voiries.
En mars 2019, une circulaire ministérielle visait à systématiser la prise en compte des piétons et des cyclistes lors de travaux de voiries. Qu'en est-il de la mise en oeuvre de cette circulaire ?
PW – Le transport scolaire des enfants en situation de handicap
Comment améliorer le transport scolaire des enfants en situation de handicap et limiter le temps des trajets ?
PW – L’accessibilité des bus TEC pour les PMR ?
Il est important que chacune et chacun puisse se déplacer comme bon lui semble. Où en sommes-nous dans l'adaptation du réseau TEC pour les PMR ?
PW – Les lignes Wallonia easy line
Depuis avril 2019, le réseau TEC a ouvert six nouvelles lignes Wallonia Easy LineCes nouvelles lignes proposent un voyage confortable dans des bus climatisés équipés de WiFi et de ports USB avec un nombre limité d'arrêts. Une évaluation de ces lignes a-t-elle été menée ?
PW – Le renouvellement des bus TEC
Le contrat de service public de l'OTW prévoit une réduction des émissions de CO2 à l'horizon 2023. Pour ce renouvellement, différentes possibilités de motorisations s'offrent au TEC qui estime que les budgets alloués actuellement pour le verdissement de la flotte ne permettent pas d'atteindre les ambitions environnementales fixées.
PW – Vers une extension du tram de Liège vers Herstal et Seraing ?
La Déclaration de politique régionale prévoit d'analyser l'extension du tracé vers Herstal et Seraing. La réflexion a-t-elle déjà été initiée ?
PW – Le futur tram de Liège est-il adapté pour les PMR ?
Le Collectif accessibilité Wallonie-Bruxelles a été invité à une visite technique de l'accessibilité du futur tram de Liège. Quel résultat ?
La présence d’écrans à bord des bus TEC
Retour sur un projet-pilote de la TEC qui a équipé deux bus d’écrans permettant notamment de visualiser les arrêts, un dispositif accompagné d’annonces sonores. Quels sont les résultats de ce projet pilote ? Une généralisation du dispositif est-elle prévue ?
